Français  |
| Quantité: | |
|---|---|
FST-C-4840
FIRST POWER
Lithium-ion
À bord
CE
Chariot élévateur
1p85-265vac
48v
Avantage du produit
1. Ce chargeur est certifié avec CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., et se conforme aux exigences pertinentes pour la compatibilité et la sécurité électromagnétiques.
2. Les valeurs de courant et de fuite restent dans les limites requises, sans d'autres mesures.
3.Le facteur de puissance est de 0,99, donc la puissance du secteur disponible est utilisée au maximum.
4. Le courant de charge contient une ondulation très faible.
5. Chargement à partir de sortie unique ou triphasée.
6.Le connexion parallèle de plusieurs chargeurs est possible, afin d'obtenir une puissance de charge plus élevée.
7. très efficace (max 95%).
8. Le module d'alimentation du niveau est le niveau de protection IP 67, robuste contre la poussière, l'humidité, les vibrations, etc.
Caractéristiques:
Modèle | FST- C-4840 | |
Plage de tension d'entrée nominale | 1p 85-265vac | |
Fréquence d'entrée nominale | 45-65Hz | |
Puissance d'entrée | ≤3,3kva | |
| Facteur de puissance | > 0,99 (charge lourde) | |
Courant d'entrée (max) | 16A | |
Efficacité de conversion maximale | 94% | |
Tension de sortie nominale | 48v | |
Courant de sortie maximum | 40a | |
Plage de tension de sortie | 35V-70V | |
Puissance de sortie maximale | 3,3 kW | |
Communication | Bus de boîte | |
Méthode de refroidissement | Les ventilateurs refroidissent | |
Température de fonctionnement | -30 ° C à 50 ° C. Plus de 45 ° C réduit la puissance | |
| Température de stockage | -40 ° C à 85 ° C | |
Humidité relative | 0% -95% | |
Niveau de protection | IP67 | |
Bruit | ≤65 dB （Classa） | |
Altitude | En dessous de 2000m. | |
Poids | 5kg (pour référence uniquement, veuillez vous référer à la mesure réelle). | |
Fonction de base
La première puissance OBC convertit le courant alternatif monophasé en courant direct tout en établissant l'isolement galvanique entre le réseau public AC et le système CC de la flotte industrielle. Cette configuration facilite la charge de batterie tout en garantissant la sécurité des deux grilles. Le processus de charge est géré via le CAN, le chargeur ajustant le courant et la tension en fonction des signaux reçus de l'interface CAN. En tant que mesure protectrice, si l'unité ne reçoit pas peut signaler pendant environ 0,2 seconde, il interrompt le processus de charge pour éviter les dommages potentiels à la batterie. Cette caractéristique améliore la fiabilité et la longévité du système de batterie dans les applications industrielles électriques.
Notre chargeur embarqué fournit la solution ultime pour garder votre flotte industrielle alimentée et opérationnelle avec une fiabilité inégalée. Avec une technologie de charge avancée, il assure une charge rapide et efficace, garantissant que vos batteries sont complètement chargées rapidement. Conçu pour la durabilité, le chargeur possède une construction robuste et des composants de haute qualité conçus pour résister même aux environnements les plus durs. Que vous ayez besoin de maintenir le bon fonctionnement des éléments élévateurs ou des AWP, notre chargeur embarqué est le choix idéal. Passez votre commande aujourd'hui et découvrez la puissance et les performances exceptionnelles qu'il offre!
Avantage du produit
1. Ce chargeur est certifié avec CE, UL, FCC, CSA, KC, etc., et se conforme aux exigences pertinentes pour la compatibilité et la sécurité électromagnétiques.
2. Les valeurs de courant et de fuite restent dans les limites requises, sans d'autres mesures.
3.Le facteur de puissance est de 0,99, donc la puissance du secteur disponible est utilisée au maximum.
4. Le courant de charge contient une ondulation très faible.
5. Chargement à partir de sortie unique ou triphasée.
6.Le connexion parallèle de plusieurs chargeurs est possible, afin d'obtenir une puissance de charge plus élevée.
7. très efficace (max 95%).
8. Le module d'alimentation du niveau est le niveau de protection IP 67, robuste contre la poussière, l'humidité, les vibrations, etc.
Caractéristiques:
Modèle | FST- C-4840 | |
Plage de tension d'entrée nominale | 1p 85-265vac | |
Fréquence d'entrée nominale | 45-65Hz | |
Puissance d'entrée | ≤3,3kva | |
| Facteur de puissance | > 0,99 (charge lourde) | |
Courant d'entrée (max) | 16A | |
Efficacité de conversion maximale | 94% | |
Tension de sortie nominale | 48v | |
Courant de sortie maximum | 40a | |
Plage de tension de sortie | 35V-70V | |
Puissance de sortie maximale | 3,3 kW | |
Communication | Bus de boîte | |
Méthode de refroidissement | Les ventilateurs refroidissent | |
Température de fonctionnement | -30 ° C à 50 ° C. Plus de 45 ° C réduit la puissance | |
| Température de stockage | -40 ° C à 85 ° C | |
Humidité relative | 0% -95% | |
Niveau de protection | IP67 | |
Bruit | ≤65 dB （Classa） | |
Altitude | En dessous de 2000m. | |
Poids | 5kg (pour référence uniquement, veuillez vous référer à la mesure réelle). | |
Fonction de base
La première puissance OBC convertit le courant alternatif monophasé en courant direct tout en établissant l'isolement galvanique entre le réseau public AC et le système CC de la flotte industrielle. Cette configuration facilite la charge de batterie tout en garantissant la sécurité des deux grilles. Le processus de charge est géré via le CAN, le chargeur ajustant le courant et la tension en fonction des signaux reçus de l'interface CAN. En tant que mesure protectrice, si l'unité ne reçoit pas peut signaler pendant environ 0,2 seconde, il interrompt le processus de charge pour éviter les dommages potentiels à la batterie. Cette caractéristique améliore la fiabilité et la longévité du système de batterie dans les applications industrielles électriques.
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